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用199元实现2188万的梦!这是离路特斯Evija近来的一次


用199元实现2188万的梦!这是离路特斯Evija近来的一次

绝年夜大都车迷都没法将真实的超等跑车收入囊中,但这其实不故障车迷们喜爱超跑 ,不管是专业车迷照旧平凡喜好者,均可以经由过程各类各样的汽车模子来实现本身的胡想 。现实上,汽车模子是汽车文化的主要载体 ,除了了可以满意本身对于某些车款的“拥有欲”以外,也利于相识一款车的设计以及魅力。

而在浩繁种类的汽车模子中,乐高颗粒模子自成一派 ,不单单可以把玩、不雅赏,还具备一般汽车模子不具有的拼搭兴趣,此中更是不乏许多售价亲平易近还具备保藏价值的型号。

就好比3月1号乐高SPEED CHAMPIONS超等赛车系列推出的路特斯Evija套装 ,相对于于全世界限量130台 ,售价高达2188万元人平易近币的路特斯Evija实车来讲,想要获得这套乐高Evija套装,你只需要破费199元 。

不单单性价比很高 ,并且传授以为,不管从品牌角度照旧从Evija这款车自己的机能以及意义来讲,这套模子城市很是具备保藏价值。

御风而行的路特斯品牌

对于于所有车迷来讲 ,谈到超等机能跑车,路特斯这个品牌是绝对于绕不开的。而路特斯作为世界顶级跑车品牌,在坊间的知名度虽然可能没有法拉利以及保时捷年夜 ,但在懂行的车迷心中,路特斯一直更极致,更怪异的那一个 。

从品牌基因上来讲 ,对于空气动力学设计的极致寻求贯串了路特斯74年的品牌传承,该品牌首创人柯林·查普曼自己就曾经是一位服役于英国皇家空军航行员,更为传奇的是 ,柯林·查普曼退役以后还在英国铝业公司事情过 ,以是路特斯品牌在首创之初,就将空气动力学以及轻量化融入了基因里。

以及费迪南德·保时捷 、恩佐·法拉利拥有不异职位地方的柯林·查普曼是一个地隧道道的天才,为了到场汽车角逐 ,以及本身的女友海泽尔·威廉姆斯联袂打造了他的第一辆赛车路特斯Mark 1,这台Mark 1在英国Trials角逐中还得到了冠军。

谈到汽车运动离不开F1角逐,在50年月初 ,英国银石赛道举行了F1的首场正式角逐 。柯林·查普曼天然没有放过此次时机,在1954年组建了路特斯车队,他自己担当车手 ,驾驶着路特斯Mark 8赛车打败了保时捷车队 。

而柯林·查普曼能获胜的奥秘兵器就是路特斯Mark 8的流线型设计,是由柯林·查普曼以及一位飞机公司空气动力学家Frank Costin联手打造的。在设计制造的历程中,两人对于车体举行了许多空气动力学实验 ,柯林·查普曼甚至不吝将本身绑在测试车的策动机舱盖上,在160km/h的环境下,不雅察前轮拱的气流走向。从此 ,柯林·查普曼和路特斯品牌 ,正式开启了对于空气动力学车身设计的连续寻求 。

在20世纪60年月以及70年月的F1赛场上,路特斯开创性的接纳了年夜量颇为进步前辈的空气动力学设计,好比在F1赛车上初次接纳了固定式风翼 ,显著晋升了下压力,进而带来了更好的轮胎抓地力 ;时间来到1970年,路特斯Type 72在F1梨园也年夜奖赛上初次表态就冷艳众人 ,拥有年夜量使人叹为不雅止的设计:楔形车头、内侧避震器、侧置散热箱 、车顶进气盒内侧扭杆弹簧取代螺旋弹簧等等。

此中多项关于空气动力学的设计,可以说是引领了F1赛车空气动力学设计思绪,也为赛车之后的成长标的目的奠基了根蒂根基 ,即即是今天的F1赛车身上,也能够看到许多源于路特斯的设计。好比在上世纪60年月,柯林·查普曼发现了一体式底盘 ,今天所有的F1赛车底盘都借鉴了这类框架 。

信赖车迷们或者多或者少都据说过昔时在F1赛场上有一种使人可骇的技能,那就是哄骗地面效应带来夸张下压力。在1978年,路特斯在F1赛场上推出的Type79赛车 ,在双侧底部设计了U形通道用以加快空气 ,还在双侧插手了可起落的橡胶材质侧裙来与地面形成气密,从而孕育发生了强盛的“地面效应”,让Type 79的过弯速率以及不变性都获得了质的晋升 ,在F1赛道上一骑绝尘,得到了12次杆位、8个分站冠军,而且拿下1978年的F1车手以及车队冠军。

纵不雅路特斯赛车汗青 ,其成就是无比光辉的,7次F1厂商年度总冠军,6次F1车手年度总冠军 ,81次F1分站冠军,在60-70年月,路特斯险些成了F1角逐的垄断者 。目光挪动到平易近用范畴 ,路特斯出产的跑车也继续了年夜量路特斯在赛场上的经验以及技能,每一一款都拥有极致的轻量化以及空气动力学设计,彻底为驾驶而生。

这就让路特斯的每一一款车型都被全世界车迷津津乐道 ,不管是实车照旧模子 ,都具备相称的保藏价值。

Evija是路特斯里程碑式的作品

此刻咱们将视野放到路特斯Evija这款车身上,它作为标记着路特斯电动化转型的首款纯电动超等跑车,是路特斯品牌被吉祥收购以后的首款车型 ,其定名“Evija”寄意“生命力(the living one)”或者“开创者(the first existence)”,其汗青意义可见一斑 。

假如说Emira标记着路特斯品牌燃油时代的落幕,那末Evija则开启了路特斯品牌电动化的全新篇章。虽然变换了能源体式格局 ,但路特斯品牌对于轻量化以及空气动力学的寻求涓滴没有转变。

从机能上来讲,这台全世界限量130台的路特斯Evija拥有跨越2000马力的最年夜功率,峰值扭矩高达1700牛·米 ,它的加快机能是用0-300km/h完成时间来表现——不到9秒,最高时速更是跨越了320km/h 。而与这一切相对于应的是,Evija的整车重量仅仅为1678kg ,这但是一台纯电动超等跑车 。

电动化对于于路特斯来讲并不是是一种“捐躯”,反而象征着更多的可能性,由于电驱体系更为节约空间 ,造型设计可以更为“为所欲为” ,路特斯70过剩年的空气动力学将会再次获得冲破。

在Evija上,路特斯接纳了汽车设计范畴全新的空气动力学观点——孔隙率,凡是这一律念常见于修建以及流体力学范畴。简朴的理解 ,这类设计就是只管即便让更多的空气穿过车身,以是咱们可以看到路特斯Evija身上有许多孔,这些孔都很是地精细精美 ,孔的位置、巨细 、外形,都颠末了年夜量空气动力学实验,让空气既可以快速经由过程 ,又能将空气更好的导流,减小阻力的同时,又能包管下压力以及不变性 。

路特斯Evija身上的“文丘里地道”设计 ,颠末了重复且充实的验证,其角度、曲率、高度 、截面等参数都颠末了年夜量优化以及调解。所谓文丘里效应,就是按照伯努利定理 ,流体颠末截面缩小的管道时 ,截面位置的流速会提高,而且高速流动的流体四周会孕育发生低压,从而孕育发生吸附作用。

路特斯巧妙哄骗了文丘里效应 ,优化了高速制动时的尾部气流,让尾部更不变;而在高速过弯状况下,文丘里地道还能让车身更为矫捷 。

传授说一个量化的数字 ,路特斯Evija可以开释出高达1800kg的下压力,这是今朝量产车的最高纪录,已经经跨越了自身车重 ,这象征着,假如有一条充足长的颠倒跑道,那Evija可以倒过来行驶。

以是说Evija是路特斯里程碑式的作品 ,是一辆超跑中的艺术品,是饱含路特斯DNA中经典空气动力学设计的陆地航行器,是全世界下压力最高的量产车。如许的一辆车 ,保藏价值信赖不消传授再多说甚么了吧?

并且反不雅乐高SPEED CHAMPIONS超等赛车系列 ,能入围的都是顶尖机能猛兽,除了了Evija以外,另有科尼赛克Jesko 、阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro等售价超万万的顶级超跑 。

百元就能圆梦 ,另有卓异拼搭体验

看完上面内容是否是已经经火烧眉毛想拥有了?今朝,京东路特斯汽车官方旗舰店已经经正式开售路特斯Evija复刻版模子套装,经由过程乐高颗粒巧妙还原了路特斯Evija的许多立异性设计 ,好比前面提到的“孔隙率”以及文丘里地道都获得了揭示。

整个套装拥有247个颗粒,拼装完成后模子高4厘米,长度15厘米 ,宽度为7厘米。

除了了还原Evija外不雅设计亮点以外,另有一个双人座舱以及一个身穿路特斯赛车服、头戴安全头盔、手拿扳手的驾驶员人仔 。

乐高模子颗粒的质感,和拼装体验信赖不会有人思疑 ,是积木模子中的一流水准。而这套Evija套装,也称患上上是乐崇高高贵级赛车系列中的宝藏积木,传授也是第一时间入手 ,得手就拆了开拼 ,甚至于致使这篇内容“拖稿”了……

之以是拼了很永劫间是由于传授是本身看着纸质仿单拼搭的,末了才发明扫描仿单上的二维码可如下载APP,内里有3D动画演示拼搭历程……

不外终极效果传授照旧很是满足的 ,还原度 、颗粒质感、设计都很精彩,兴趣统统,圆了传授的路特斯Evija梦 !

将来还会越发出色

除了了这套方才发布的路特斯Evija套装以外 ,路特斯另有许多经典车款,让许多车迷以及乐高玩家期待。曾经经在2018年,乐高模子在自驾的Idea网站上倡议过《007》系列乐高设计竞赛 ,让全球凹凸的乐高迷本身设计关于《007》影戏的模子玩具,在所有参赛作品中,患上奖呼声最高的就是1997年007系列影戏《007之海底城》中的那一辆路特斯“Wet Nellie”潜水汽车 。

这款车原型就是路特斯Esprit S1 ,在影戏中从飞奔的跑车一跃飞入海中,化身潜艇,成了全世界车迷中的梦幻超跑 。

这次乐高推出Evija积木套装 ,可以看做是路特斯进入中国市场后的一个小小的里程碑 ,在将来,不管是实车照旧周边范畴,路特斯城市为中国市场带来更多的富有兴趣的新产物 ,让所有人都有时机可以相识路特斯品牌,体验路特斯的魅力。

别的,另有一件更使人期待的事 ,在伦敦时间3月29日,北京时间3月30日2点30分,路特斯的首款纯电动智能HYPER SUV-ELETRE将会在伦敦发布会长进行全世界首发!

按照今朝已经经暴光的图片以及情报来看 ,新车年夜量沿用了纯电超跑Evija上的空气动力学设计,甚至有相干人士暗示这款车可以“变形”,看来路特斯此次要最先在SUV上展示“邪术”了。

动力上 ,Eletre将接纳先后双机电结构,最年夜功率跨越1000马力,百千米加快时间小于3秒 ,最值患上留意的是 ,这台车会接纳世界领先的800V高压体系,充电8.5分钟就能够拥有400千米续航 。北京时间3月30号,各人可以进入路特斯官网直击不平常直播现场 ,届时以及传授一路见证汗青!

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